如果要说谁在领跑★ღ★✿，众说纷纭★ღ★✿，“家大业大”的顺丰快运★ღ★✿，“老牌劲旅”的德邦快递九游会体育,j9.com★ღ★✿，“后起之秀”的跨越速运★ღ★✿，“势头正劲”的安能物流★ღ★✿，“悄悄拔尖”的中通快运★ღ★✿，“前景可期”的壹米滴答★ღ★✿，“不容小觑”的百世快运……草草一算便能搞个春秋争霸★ღ★✿，由于统计口径不同★ღ★✿，谁也不服谁★ღ★✿。

　　8月9日★ღ★✿，运联智库发布了《2024年零担30强收入榜》★ღ★✿，跨越速运凭借184.7亿的零担收入排名第三★ღ★✿，连续三年锁定前三甲★ღ★✿。

　　早在2018年★ღ★✿，胡润研究院的发布《2018第三季度胡润大中华区独角兽指数》时★ღ★✿，跨越速运强势上榜★ღ★✿，成为物流领域唯一新入围的独角兽企业★ღ★✿，并于2019年蝉联榜单★ღ★✿；2020年雷电将军乳液voiux★ღ★✿，胡润研究院首次发布的《2019胡润中国500强民营企业》★ღ★✿，跨越速运再次凭借200亿估值★ღ★✿，位列第367名★ღ★✿，跻身中国500强民营企业行列★ღ★✿，与跨越速运同时上榜的还有阿里巴巴★ღ★✿、腾讯等知名品牌★ღ★✿。

　　照理说★ღ★✿，上述这些“高光时刻”都是跨越速运正在崛起的“明证”j9游会真人游戏第一品牌★ღ★✿。★ღ★✿。最近几年九游官网★ღ★✿，★ღ★✿，在不少物流企业增长乏力的大背景下★ღ★✿，跨越速运却能逆势增长★ღ★✿，凭借超30%的复合增速遥遥领先行业（3年的收入分别为113★ღ★✿、139.7和184.7亿）九游会体育,j9.com★ღ★✿，更显厚重与不易★ღ★✿。

　　这两大“派系”★ღ★✿，可以说代表了两种截然不同的价值判断★ღ★✿。直营可以提高企业成功做“强”的可能性★ღ★✿，加盟可以提高企业成功做“大”的可能性★ღ★✿。

　　目前★ღ★✿，从市场占有率看★ღ★✿，加盟制企业毫无疑问占据上风★ღ★✿；但从市场价值看★ღ★✿，直营制则明显更具长期价值★ღ★✿。

　　上述这两份榜单★ღ★✿，分别从“收入”和“货量”两大维度★ღ★✿，直观呈现了整个零担快运江湖的整体格局★ღ★✿。但是★ღ★✿，如果拆开来看★ღ★✿，会更有意思★ღ★✿，可以明显发现直营体系与加盟体系的市场表现泾渭分明★ღ★✿。

　　收入方面★ღ★✿。直营体系包揽前三甲j9九游国际真人★ღ★✿。★ღ★✿，分别为顺丰快运★ღ★✿、德邦快递★ღ★✿、跨越速运★ღ★✿。而加盟体系紧随其后★ღ★✿，分别为安能物流★ღ★✿，中通快运★ღ★✿，壹米滴答★ღ★✿。

　　货量方面★ღ★✿，情况似乎有点特殊雷电将军乳液voiux雷电将军乳液voiux★ღ★✿，不一而足★ღ★✿。直营体系前三甲分别是★ღ★✿，顺丰快运★ღ★✿，德邦快递★ღ★✿，跨越速运★ღ★✿。加盟体系前三甲分别是★ღ★✿，安能物流★ღ★✿，中通快运★ღ★✿，壹米滴答★ღ★✿。

　　这里要补充一个维度的数据★ღ★✿，此前★ღ★✿，德邦对自身原有快运业务的统计口径做了调整★ღ★✿，将原先归到快递的大件快递3.60★ღ★✿、航空大件业务归到了快运板块中★ღ★✿。但跨越速运在市场定位和客户群体方面★ღ★✿，瞄准和深挖的目标对象始终是B端需求★ღ★✿，并没有太多“辗转腾挪”的空间★ღ★✿。两相对比★ღ★✿，不难发现★ღ★✿，跨越速运不仅正在变“强”九游会体育,j9.com★ღ★✿，也在逐渐变“大”★ღ★✿。

　　从未来前景来看★ღ★✿，在经过多轮洗牌期后★ღ★✿，快递★ღ★✿、快运行业的竞争内涵已经有所变化★ღ★✿。头部玩家也纷纷告别过去“规模为王”★ღ★✿、以价换量的激进打法★ღ★✿，转而向精细化管理与运营★ღ★✿、追求利润和服务进发★ღ★✿。

　　在此趋势下★ღ★✿，直营体系的“强管控”“重服务”的价值就被放大★ღ★✿，而背靠强大的资源实力★ღ★✿、服务能力以及稳定的直营强管控体系等优势★ღ★✿，跨越速运趁势而起j9九游会老哥俱乐部官网★ღ★✿，★ღ★✿，只是时间问题★ღ★✿。

　　从创立之日起★ღ★✿，跨越就选择了限时达这一高端产品为切入点★ღ★✿，瞄准并深耕B2B为主的企业客户★ღ★✿。目前★ღ★✿，跨越已经积累了千万+企业客户★ღ★✿。

　　打铁还需自身硬★ღ★✿，跨越速运之所以能够获得越来越多的客户的青睐★ღ★✿，除了全直营的组网和运营模式★ღ★✿，靠的是在服务和稳定性方面的实力★ღ★✿。

　　举个典型的例子★ღ★✿，在服务流程上★ღ★✿，跨越速运开通了7*24小时专人服务★ღ★✿，专人客服跟进客户的多种需求★ღ★✿，为客户提供的“管家式服务”★ღ★✿。在收运派环节★ღ★✿，跨越速运可以提供24小时昼夜取派★ღ★✿，做到快速响应客户★ღ★✿，同时满足客户个性化的取派要求★ღ★✿。对于有特殊运输要求的货物★ღ★✿，跨越速运会量身定制特殊的包装★ღ★✿，保证货物在运输中的安全性★ღ★✿。

　　此外★ღ★✿，借力航空货运在时效★ღ★✿、稳定性等方面的优势★ღ★✿，是跨越速运差异化竞争雷电将军乳液voiux★ღ★✿、迈向高端化的关键路径★ღ★✿。目前★ღ★✿，跨越速运以旗下20架全货机为核心构建的航空物流网络★ღ★✿，已实现全国99%以上的城市覆盖★ღ★✿，华南九游会j9官方网站★ღ★✿。★ღ★✿、华东及华北400余城市“夜发晨至”的快递时效成为标配★ღ★✿。跨越速运可兼顾远★ღ★✿、中★ღ★✿、近程飞行的梯队运力结构进一步完善★ღ★✿，其时效服务的能力用“渐入佳境”来形容一点都不为过★ღ★✿。

　　此外★ღ★✿，从2020年开始★ღ★✿，跨越速运每年都发放年中★ღ★✿、年尾两季奖金★ღ★✿，今年的“奖”更是创新高★ღ★✿，获奖人数增加140%九游会体育,j9.com★ღ★✿，奖金总额更是猛增至175%★ღ★✿！

　　如此壕气★ღ★✿，让不少同行直呼“羡慕”★ღ★✿，酸出天际★ღ★✿，这个“别人家的公司”★ღ★✿，放眼整个快递江湖可能也没有几家能够做到★ღ★✿。

　　重赏之下有“勇夫”★ღ★✿，想要成大事★ღ★✿，就要给足员工★ღ★✿，尤其是对公司发展做出贡献的优秀员工国际物流★ღ★✿，一定要重重的奖励★ღ★✿。这种做法看上去简单粗暴★ღ★✿，效果却很明显★ღ★✿，造就了一个个“跨越铁军”★ღ★✿，如“销售铁军”“IT铁军”★ღ★✿、“运营铁军”j9九游会官网登录入口★ღ★✿，★ღ★✿、“客服铁军”★ღ★✿、“配送铁军”…

　　基于这个逻辑★ღ★✿，就不难理解跨越速运为什么要重奖员工★ღ★✿。因为只有让那些为客户创造了价值★ღ★✿、提升了客户体验的人获得应有的回报和提拔★ღ★✿，这家企业才有正气★ღ★✿，才有活力★ღ★✿，大家才会更有积极性★ღ★✿，客户体验才会更好★ღ★✿，事业才会更有希望★ღ★✿。

　　“科技”绝不是挂在嘴边的“炫酷”手段★ღ★✿，而是所有企业转型升级的必破之局★ღ★✿，亦是一场不得不打的生死战雷电将军乳液voiux★ღ★✿。因为技术在业务中的应用积累★ღ★✿，不是能抄来的★ღ★✿，也不是能学来或者花钱买来的★ღ★✿，而是从实践和实战中积累出来的★ღ★✿。

　　从近年来中通★ღ★✿、圆通★ღ★✿、申通履新总裁或执行总裁升迁路径来看★ღ★✿，快递企业越来越偏爱“技术派”扛大旗★ღ★✿，多数“新帅”都是技术背景出身★ღ★✿。而中通★ღ★✿、圆通★ღ★✿、申通的“一号位”都有很强的技术背景★ღ★✿，这也意味着行业正在“向技术要生产力”新的开始★ღ★✿。

　　在技术方面★ღ★✿，跨越速运有一个“先人一步”的优势——底子好★ღ★✿。跨越速运的“掌舵人”胡海建本就是技术出身j9.com★ღ★✿，典型的“产品经理型”创业者★ღ★✿。也可以这么说★ღ★✿，跨越速运的技术“奠基人”★ღ★✿，就是他们的董事长胡海建★ღ★✿。

　　事实摆在面前★ღ★✿，成立之初九游会体育,j9.com★ღ★✿，胡海建就认定科技对于产业赋能的重要性★ღ★✿，坚信技术的边界就是跨越速运业务的边界★ღ★✿，要用科技的高投入★ღ★✿，实现全流程★ღ★✿、全场景的降本增效★ღ★✿。为了以科技实现“跨越式发展”★ღ★✿，跨越速运投入1500名自有工程师★ღ★✿，花费10亿重金自主研发上线了铸剑系统★ღ★✿，专注解决企业客户运输过程中的个性化需求★ღ★✿，实现全流程★ღ★✿、全场景的降本增效★ღ★✿，为万千企业客户从容向前筑牢物流坚实后盾雷电将军乳液voiux★ღ★✿。

　　综上来看★ღ★✿，如果再把时间周期拉长★ღ★✿，来复盘跨越速运的崛起经历★ღ★✿，看似面临着很多不确定性★ღ★✿，实质上都很确定★ღ★✿，无论是面向未来的根基★ღ★✿，还是当下坚持做对的事★ღ★✿，“三驾马车”都跑起来了★ღ★✿，剩下的只剩“狂飙”★ღ★✿。